Challenger MT 800C Fidèle au moteur Cat
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Pour le moment, les plus puissants des Challenger ne bénéficient pas de l'évolution moteur apparue sur les MT 700D. On retrouve donc sous le capot de ces chenillards le bloc Caterpillar Tier 3 de 15,2 l développant de 430 à 570 ch nominaux et de 473 à 609 ch de puissance maximale. La transmission reste la 16 x 4 full powershift.
Les Challenger disposent du système hydraulique LIFD (Load Independent Flow Division), qui permet au chauffeur de sélectionner la fonction hydraulique lui semblant la plus importante. Il offre également une gestion plus fine des débits et temps d'action des distributeurs.
La série C peut être équipée du système de télémétrie AgCommand, qui permet la localisation exacte de chaque véhicule mais aussi d'identifier son mode d'utilisation, sa consommation de carburant, la surface couverte, les pannes ou encore les opérations d'entretien à réaliser.
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